潤(rùn)滑油是多工位冷鐓機(jī)正常運(yùn)行的前提條件
發(fā)布時(shí)間:2015-04-08
發(fā)布者: 張力 專(zhuān)家
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多工位冷鐓機(jī)是一種性能廣泛、工藝多樣的高效自動(dòng)化加工裝備。冷鐓機(jī)中的主滑塊部件(包括公模座、陽(yáng)頂)、頂出機(jī)構(gòu)(包括凸輪、擺架、頂出桿等),在使用過(guò)程中必須加注黏度適宜的潤(rùn)滑油,進(jìn)行潤(rùn)滑。一般采用潤(rùn)滑泵管道噴射式加油。 1、潤(rùn)滑油狀況是引起冷鐓機(jī)損壞的重要原因 水污染是潤(rùn)滑油的一種主要污染形式。據(jù)統(tǒng)計(jì),當(dāng)油中的水分含量達(dá)到0.05%時(shí),冷鐓機(jī)部件的使用壽命將減少50%。油中是可以溶解微量水,其具體的量取決于基礎(chǔ)油的類(lèi)型和添加劑的組分。對(duì)于大多數(shù)潤(rùn)滑油而言,最高溶解量一般在400~600PPm左右。無(wú)論是溶解于油中微量的水,還是以游離狀態(tài)存在的水,都會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油產(chǎn)生損害。 對(duì)于多工位冷鐓機(jī)來(lái)說(shuō),硬度比較大的顆粒,如機(jī)件磨損產(chǎn)生的磨粒,其危害性最強(qiáng)。而且,大量的顆粒,不管硬度如何,對(duì)凸輪、陽(yáng)頂模來(lái)說(shuō)都是致命的;固體雜質(zhì)顆粒的另一個(gè)影響是對(duì)于潤(rùn)滑油本身壽命的影響,金屬顆粒往往成為了催化劑,能夠加速潤(rùn)滑油品的老化。 因此,在潤(rùn)滑油的維護(hù)化驗(yàn)時(shí),水和金屬顆粒含量的多少則是潤(rùn)滑油品質(zhì)的重要指標(biāo)。在潤(rùn)滑油儲(chǔ)存時(shí),應(yīng)避免水或其它雜質(zhì)對(duì)油品的污染。潤(rùn)滑油是對(duì)冷鐓機(jī)長(zhǎng)期安全運(yùn)行起著關(guān)鍵的作用。在車(chē)間應(yīng)注意潤(rùn)滑油的存放,添加方法以及潤(rùn)滑油品質(zhì)的檢查。 早期不少冷鐓機(jī)存在漏油的問(wèn)題,而維護(hù)人員對(duì)油位低的影響認(rèn)識(shí)不足,當(dāng)出現(xiàn)油箱油位低時(shí)不及時(shí)處理,從而造成機(jī)件局部潤(rùn)滑油流量不足,產(chǎn)生機(jī)件的疲勞摩擦損壞。一般當(dāng)潤(rùn)滑油油溫達(dá)到75℃時(shí),潤(rùn)滑油的黏度已經(jīng)很低,再加上潤(rùn)滑油在長(zhǎng)期使用后黏度會(huì)發(fā)生不同程度的變化,此時(shí),潤(rùn)滑油的黏度達(dá)不到要求,而不能在機(jī)件表面形成要求的油膜,如果長(zhǎng)時(shí)間在油溫較高的情況下運(yùn)行,將損壞機(jī)件和凸輪表面。有些合成潤(rùn)滑油在運(yùn)行后產(chǎn)生的氣泡明顯,不利于油膜的形成,可能對(duì)機(jī)件產(chǎn)生損傷,加速機(jī)件或齒輪、齒條的點(diǎn)蝕和斷齒發(fā)生。這在采購(gòu)時(shí)一定要注意。 2、潤(rùn)滑油的品質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)維護(hù) 保證潤(rùn)滑油質(zhì)正常、可靠潤(rùn)滑是保障冷鐓機(jī)正常運(yùn)行的重要條件之一。油品的日常分析要測(cè)定潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度、水分、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、傾點(diǎn)、硫含量、密度、酸值、色度、殘?zhí)?、灰分、熱值、總沉淀物、機(jī)械雜質(zhì)、不溶物、水分離性、泡沫特性、滴點(diǎn)等性能指標(biāo),借以判定潤(rùn)滑油是否需要更換。油品分析應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn): ①有無(wú)水珠或乳化物;②粘度檢查。粘度與正常值相比,差值高出20%或減小15%,說(shuō)明油已失效;③不溶物檢查。如果不溶物超出0.2%,則應(yīng)換新油或者過(guò)濾。 潤(rùn)滑油達(dá)到廠(chǎng)家規(guī)定的理論使用年限后,應(yīng)定期做油品化驗(yàn),并進(jìn)行過(guò)濾。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),如果水分、乳化物、不溶物含量和粘度等主要指標(biāo)還沒(méi)達(dá)到更換要求,潤(rùn)滑油還可以繼續(xù)使用。 判斷故障部位通過(guò)檢測(cè)潤(rùn)滑油中的金屬成分,可判斷金屬是來(lái)自齒輪、機(jī)件或軸承。如果采集的金屬物中鉻含量高(軸承鋼含鉻量高),則說(shuō)明軸承磨損嚴(yán)重,若繼續(xù)使用,可能會(huì)因軸之間平行度的改變導(dǎo)致齒輪、機(jī)件破壞,應(yīng)立即停機(jī)更換軸承。相反,如果鉻含量較低,則說(shuō)明金屬來(lái)自齒輪、機(jī)件磨損,如果齒輪沒(méi)有明顯的損壞痕跡,可以繼續(xù)使用。 重視現(xiàn)場(chǎng)維護(hù),通過(guò)后臺(tái)監(jiān)控觀(guān)察潤(rùn)滑油的油溫,油壓等,比較同種機(jī)型不同機(jī)組之間的顯示值狀況,發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢查;油位偏低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油;若有濾芯堵塞故障時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查;油壓偏低時(shí)檢查管道是否暢通;確保潤(rùn)滑油的油質(zhì)、油溫、油壓、油位等在正常要求之內(nèi)。
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