俄羅斯部件市場(chǎng)充滿(mǎn)商機(jī)

　　去年，俄羅斯的汽車(chē)銷(xiāo)售量比上年增長(zhǎng)23％，在俄羅斯生產(chǎn)的外國(guó)品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額上升。有9家外國(guó)汽車(chē)制造商或者在本地建立了生產(chǎn)線(xiàn)，或者簽署了投資協(xié)定。

　　然而，俄羅斯的汽車(chē)市場(chǎng)顯示了給人印象深刻的發(fā)展，它的道路是不平坦的。德里帕斯卡的雨傘集團(tuán)--“基本元素公司”（BasicElement）的發(fā)言人康斯坦丁·帕林說(shuō)：“俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)最大的問(wèn)題之一，是供應(yīng)基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱。”

　　雖然汽車(chē)銷(xiāo)售量迅速上升，外國(guó)投資正在進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域，但俄羅斯的汽車(chē)部件制造業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落在后面。俄羅斯制造的部件，因?yàn)橘|(zhì)量低劣而聲名狼藉。

　　根據(jù)安永（Ernst＆Young）公司的資料，每千個(gè)俄羅斯部件有一個(gè)是有缺陷的。相比之下，按照國(guó)際產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，每百萬(wàn)個(gè)部件僅有70個(gè)有缺陷。雖然俄羅斯有200個(gè)部件生產(chǎn)商，它們僅有5％向國(guó)際汽車(chē)制造商提供部件，僅有1％出口部件。

　　這就為國(guó)際汽車(chē)部件制造商，如麥格納公司創(chuàng)造了巨大的機(jī)會(huì)。盡管?chē)?guó)際汽車(chē)部件制造商已經(jīng)在中歐和東歐國(guó)家，例如波蘭和匈牙利開(kāi)始行動(dòng)，但只有很少的部件制造商冒險(xiǎn)進(jìn)入俄羅斯。俄羅斯很高的運(yùn)輸費(fèi)用限制了出口機(jī)會(huì)。俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)在最近的增長(zhǎng)之前，被認(rèn)為市場(chǎng)太小，沒(méi)有引起外國(guó)汽車(chē)部件供應(yīng)商的強(qiáng)烈興趣。

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