【印尼 | 第114站】印尼，一個(gè)萬億美元經(jīng)濟(jì)體的藍(lán)海市場，掘金機(jī)會已到！

　　作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地，印尼有著自身獨(dú)特的地理優(yōu)勢。印尼擁有17000多座島嶼，是世界上最大的群島國家，也是東盟唯一一個(gè)人口過億，擁有豐富自然資源。

　　那么印尼市場究竟如何？是否值得緊固件企業(yè)去開拓呢？金蜘蛛傳媒作為支持媒體亮相第四屆東南亞國際金屬鋼材展，旨在幫助中國企業(yè)把脈印尼市場。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日，第四屆東南亞國際金屬鋼材展（indometal）在印尼雅加達(dá)國際展覽中心舉辦，為期三天，展會兩年一屆。該展由杜塞爾多夫展覽（亞洲）有限公司和 PT Wahana Kemalaniaga Makmur（WAKENI）聯(lián)合舉辦。indometal 2018 重點(diǎn)關(guān)注鑄造技術(shù)、鑄造產(chǎn)品、冶金和熱加工技術(shù)之間的相互依存關(guān)系和協(xié)同關(guān)系，以及印尼乃至東南亞鋼鐵、鋁、銅、鈷、鎳和其它金屬行業(yè)的趨勢。

　　作為印尼最具權(quán)威性的金屬和鋼鐵行業(yè)展會的領(lǐng)導(dǎo)者，indometal2018被打造成以貿(mào)易為中心的一站式展覽會，針對行業(yè)趨勢和需求，展現(xiàn)全球?qū)I(yè)技術(shù)和發(fā)展，并成為亞洲公司擴(kuò)大區(qū)域和國際市場份額的理想發(fā)射平臺。產(chǎn)品范圍包括：冶金技術(shù)，熱加工技術(shù)，鑄造機(jī)械、設(shè)備和用品，管材，配件和零部件，半成品和成品。

　　本屆展會吸引了33家中國企業(yè)出席，其中中國臺灣企業(yè)有8家。展會首日，金蜘蛛傳媒攤位上就迎來了一波又一波的參觀商。金蜘蛛明星產(chǎn)品全英文采購指南CFD大受歡迎，無論是前來咨詢的或者尋找中國供貨商的，都紛紛向我們索取CFD。

　　展會上，我們還全力邀請采購商出席2019年10月23-25日于蘇州國際博覽中心舉辦的第十九屆蘇州緊固件與技術(shù)展。

　　1印尼市場需求如何？

　　印尼雖然自然資源比較豐富，但是由于工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，科技水平較低，因此相當(dāng)多的工業(yè)制成品都依賴進(jìn)口。而我國的機(jī)械、電子、化工、服裝、塑料、醫(yī)療器械以及通訊器材等產(chǎn)品和成套設(shè)備，都十分適合印尼的市場需求，也比較符合印尼民眾的消費(fèi)水平。中國企業(yè)如果能夠抓住這一無限商機(jī)，加大開拓的力度，就有可能在印尼市場大有作為。

　　印尼是東南亞第一大汽車市場。根據(jù)東南亞機(jī)動車聯(lián)盟（AAF）數(shù)據(jù)，2017年印尼的汽車銷售達(dá)到108萬輛，占東南亞區(qū)汽車334萬輛總銷量的32.32%，位居第1位，印尼連續(xù)四年保持東南亞第一汽車市場地位，泰國（87萬輛），馬來西亞（57萬輛）分別占據(jù)第2、3位。可見市場發(fā)展具有很大的潛力。


　　雖然印尼沒有進(jìn)入中國緊固件進(jìn)出口貿(mào)易排行榜前20位，但其作為東盟一個(gè)重要的成員國，當(dāng)?shù)氐木o固件終端采購，尤其是汽車制造方面的潛力不容忽視。

　　2市場概況

　　印尼是東南亞最大的經(jīng)濟(jì)體，GDP已超過1萬億美元（IMF預(yù)測），是東盟第二大經(jīng)濟(jì)體泰國的2.3倍，經(jīng)濟(jì)總量已要居世界第16位（如果剔除價(jià)格差異，印尼已經(jīng)是世界第八大經(jīng)濟(jì)體），并加入了領(lǐng)導(dǎo)世界的二十國集團(tuán)（G20）。

　　普華永道（PWC）和經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫（The Economist Intelligence Unit）預(yù)測2050年印尼或成為繼中國、印度和美國之后的第四大經(jīng)濟(jì)體。

　　印尼人口全球排名第四，近2.64億，僅次于中國、印度、美國。根據(jù)CIA World Factbook的分析，按年齡分布中位僅為30歲，并且60%人口年齡在15至54歲的區(qū)間。

　　咨詢公司麥肯錫（McKinsey & Company）認(rèn)為，到2030年將有9000萬的印尼人加入中產(chǎn)層或成為消費(fèi)群體，是除中國和印度之外的世界最大新增消費(fèi)市場。其中的人口紅利不容小覷。

　　印尼在1995年成為世界貿(mào)易組織（WTO）的正式成員，此外，印尼也是東盟成員國之一?，F(xiàn)在，印尼訂有5項(xiàng)區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定及2項(xiàng)雙邊自由貿(mào)易協(xié)定：在東盟的名義下，與中國內(nèi)地、中國香港、日本、韓國、印度、澳洲和新西蘭等7個(gè)經(jīng)濟(jì)體分別簽訂的區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定；與日本及巴基斯坦簽訂的2項(xiàng)雙邊自由貿(mào)易協(xié)定。

　　中國、日本和美國是印尼前三大貿(mào)易伙伴。據(jù)印尼統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2018年1-3月，印度尼西亞自中國進(jìn)口100.4億美元，增長29%，占其進(jìn)口總額的23.3%。印尼方貿(mào)易逆差32.6億美元，增長24.8%。

　　機(jī)電產(chǎn)品占據(jù)印尼自中國進(jìn)口總額的半壁江山，1-3月進(jìn)口43.9億美元，增長23.9%，占印尼自中國進(jìn)口總額的43.7%。賤金屬及制品、化工產(chǎn)品、紡織品及原料分居進(jìn)口的第二、第三和第四大類商品，1-3月的進(jìn)口12.8億美元、10.9億美元和9.4億美元，分別增長54.9%、25.9%和33.6%。另外塑料橡膠作為第五大進(jìn)口商品，進(jìn)口額為4.9億美元，增長44.3%。在上述產(chǎn)品上，日本、美國、韓國和泰國等是中國的主要競爭對手。

　　3進(jìn)口流程

　　印尼貿(mào)易部主管該國的產(chǎn)品進(jìn)口事宜，并負(fù)責(zé)執(zhí)行與進(jìn)口許可證規(guī)定相關(guān)的規(guī)例。

　　根據(jù)最基本的規(guī)定，要在印尼進(jìn)口產(chǎn)品，必先呈交所需的文件，并獲海關(guān)總局核實(shí)，而產(chǎn)品或須接受檢查。此外，進(jìn)口商須為所有進(jìn)口產(chǎn)品填寫進(jìn)口報(bào)關(guān)表并向海關(guān)申報(bào)。而進(jìn)口商亦必須向海關(guān)總局申領(lǐng)海關(guān)識別碼(NIK)，以遵行各項(xiàng)海關(guān)規(guī)定；另外，亦須向貿(mào)易部或投資統(tǒng)籌局 (BKPM)申領(lǐng)進(jìn)口許可證(API)，方可進(jìn)口產(chǎn)品。

　　貨物標(biāo)簽規(guī)例由貿(mào)易部發(fā)出。所有進(jìn)口消費(fèi)品必須標(biāo)明進(jìn)口代理商，并以印尼文、阿拉伯?dāng)?shù)字及拉丁字母清晰寫上或印制產(chǎn)品標(biāo)簽。除非在印尼文中并無匹配字眼，又或是出口貨物，否則商家必須使用印尼當(dāng)?shù)卣Z文、數(shù)字及字母。

　　4紅燈、綠燈

　　在印度尼西亞，海關(guān)分為紅燈海關(guān)和綠燈海關(guān)。出口印尼的朋友最怕聽到“紅燈期”這三個(gè)字。

　　如果某種出口貨物在印度尼西亞海關(guān)紅燈的話，海關(guān)就比較注重保護(hù)本地生產(chǎn)該種貨物的企業(yè)，那么出口企業(yè)出口貨物到印度尼西亞的時(shí)候，就會遇到較為嚴(yán)格的海關(guān)措施。

　　一般來說，每年的12月至來年3月，為印度尼西亞進(jìn)口清關(guān)的紅燈期。印度尼西亞海關(guān)會聯(lián)合其它執(zhí)法部門對進(jìn)口清關(guān)進(jìn)行嚴(yán)查，清關(guān)手續(xù)較之前需要更多手續(xù)，更長時(shí)間，如果操作不當(dāng)，同時(shí)也會相應(yīng)產(chǎn)生更多的費(fèi)用。對于一些紅色牌照的抬頭，更是100%會查驗(yàn)。

　　在紅燈期出貨，建議這樣做以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)：

　　1. 針對不同的貨物品類（每個(gè)國家針對不同品類可能會有不同的進(jìn)口要求-關(guān)稅&非關(guān)稅門檻）、數(shù)量，需要在發(fā)貨前明確貨物信息，務(wù)必與印度尼西亞當(dāng)?shù)乜蜕虦贤?，?dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)最新政策如何，該類產(chǎn)品是否會遇到清關(guān)阻礙。如有需要，還要結(jié)合有實(shí)力的目的港代理。

　　2. 如果印度尼西亞客商沒有相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)，或者具備進(jìn)口權(quán)但資質(zhì)較淺，一般更容易被查驗(yàn)（取得進(jìn)口許可證API，甚至是申請到了Master List，都不代表就能無障礙清關(guān)）。因此，可采用DDP操作，即采用一些資質(zhì)較好的進(jìn)口抬頭代理完成通關(guān)。

　　3. 無論是DDP還是DDU操作，建議在訂艙時(shí)向船公司申請14 days free time of detention(14天免柜期)，這樣即使清關(guān)所需時(shí)間較往常長些，也可不產(chǎn)生或減少柜租。

　　目前印尼進(jìn)口清關(guān)的基本原則是，貨值100美金以下的貨件免稅；貨件的海關(guān)價(jià)值高于100美元和低于或等于1500美元可符合適用以下任何一種清關(guān)流程：使用托運(yùn)收據(jù)清關(guān)（單一關(guān)稅7.5%）或者通過遞交 PIBK/PIB進(jìn)口申報(bào)進(jìn)行清關(guān)。政策明晰之后，亂收關(guān)稅現(xiàn)象基本消除，貨值高的商品也有了明確的收費(fèi)依據(jù)。


　　5查證風(fēng)險(xiǎn)

　　做過印尼FORM E的人應(yīng)該都知道，要求特別多，查得特別嚴(yán)！

　　印尼方面發(fā)起的退證查詢涉及貨物種類很多，服裝、化工品、機(jī)械類都有涉及。退證查詢的內(nèi)容五花八門：是否符合直運(yùn)規(guī)則（調(diào)查是否有中轉(zhuǎn)口岸），產(chǎn)地證標(biāo)準(zhǔn)是否相符，發(fā)票計(jì)價(jià)方式質(zhì)疑，未填寫生產(chǎn)廠商信息等等。

　　印尼海關(guān)對退證查詢的貨物采取暫緩給予關(guān)稅優(yōu)惠待遇、先行扣壓貨物、收取保證金或征稅等措施，之后根據(jù)調(diào)查結(jié)果予以退稅或其他處理。加之印尼方面不退還保證金等不規(guī)范操作，企業(yè)利益受損嚴(yán)重。為避免損失，部分企業(yè)不得不選擇放棄自貿(mào)區(qū)關(guān)稅優(yōu)惠。

　　被印尼海關(guān)退證查詢的證書大約一半能退回保證金并享受到關(guān)稅優(yōu)惠，其余則照常征收關(guān)稅，保證金也無法退還，有些甚至被處以幾倍于關(guān)稅的罰金。

　　那印尼的FORM E還能不能做了？怎樣規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)呢？注意以下這幾點(diǎn)：

　　貨物描述

　　印尼與我國對雙方簽訂的原產(chǎn)地規(guī)則理解上的差異，印尼海關(guān)認(rèn)為必須在品名描述欄內(nèi)標(biāo)注每個(gè)產(chǎn)品的型號、生產(chǎn)廠家名稱等詳細(xì)信息，而中國簽發(fā)的其他類原產(chǎn)地證書很少有這樣的要求，給企業(yè)簽證帶來諸多不便。

　　所以我們需要注意，產(chǎn)品名稱須詳細(xì)，籠統(tǒng)含糊要不得。申報(bào)時(shí)要嚴(yán)格按照提供給國外客戶清關(guān)的裝箱單和發(fā)票上的項(xiàng)目逐條列明，并同時(shí)在貨物描述欄中錄入生產(chǎn)商名稱。比如“machine”、“garment”、“goods”、“clothing”這些都是籠統(tǒng)的表述！

　　運(yùn)輸路線

　　貨物出運(yùn)前申報(bào)企業(yè)應(yīng)與貨運(yùn)代理及時(shí)溝通，核實(shí)運(yùn)輸路線。有些船公司沒有告知他們是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，并且，現(xiàn)在即使從第三地中轉(zhuǎn)，船公司也不提供二程提單，只簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單，企業(yè)并不知曉轉(zhuǎn)運(yùn)信息，從而不能向進(jìn)口國海關(guān)提供相關(guān)證明，造成退證。

　　如果企業(yè)合理從香港轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，要向香港中檢公司據(jù)實(shí)申報(bào)，申請未再加工證明，在向印尼海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，同時(shí)提交FORM E和該材料。

　　或者企業(yè)在訂艙時(shí)直接向船公司說明只訂直達(dá)印尼、不經(jīng)過中轉(zhuǎn)的船舶，據(jù)向船公司了解，訂艙費(fèi)用比轉(zhuǎn)運(yùn)高10%左右，但這能確保產(chǎn)地證關(guān)稅優(yōu)惠的實(shí)施。

　　原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)

　　貨物原產(chǎn)情況應(yīng)如實(shí)申報(bào)，一批貨物中的所有產(chǎn)品都必須各自符合原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)。如果一批貨物中含不同規(guī)格的類似商品或備件，每項(xiàng)產(chǎn)品都要符合原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)。

　　發(fā)票信息

　　發(fā)票信息要準(zhǔn)確，特別核對發(fā)票號和日期。在發(fā)票金額等欄目不能盲目跟從客戶要求，不要盲從客人把發(fā)票金額做低！不要盲從客人把發(fā)票金額做低！不要盲從客人把發(fā)票金額做低！

　　涉及第三國的中間商貿(mào)易必須如實(shí)填寫，要使用第三方發(fā)票通關(guān)，一是按要求填寫第三方發(fā)票號和日期，同時(shí)在第七欄備注中國內(nèi)地以外的第三方公司名稱和詳細(xì)地址，另外還需勾選“Third Party Invoicing”選項(xiàng)。

　　嘜頭申報(bào)

　　嘜頭的信息應(yīng)與實(shí)際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現(xiàn)中國以外的地區(qū)或國家制造的字樣，也不能出現(xiàn)香港、澳門、臺灣原產(chǎn)地字樣。如無嘜頭，應(yīng)錄入”N/M'。

　　嘜頭上有特殊圖案，需使用A4紙打印并在相應(yīng)位置標(biāo)注上證書號、申報(bào)與簽證日期，加蓋企業(yè)印章作為附件處理。

　　原產(chǎn)地證資料留檔

　　FORM E證書正本交進(jìn)口國海關(guān)，將第三副本建檔留存并將相關(guān)資料至少保存3年。如有退證查詢工作應(yīng)主動配合簽證機(jī)構(gòu)調(diào)查。

　　此外，建議選擇有實(shí)力有信譽(yù)的印尼客戶，加強(qiáng)與客戶的交流，多方獲取印尼海關(guān)的相關(guān)政策要求；出口到印尼的產(chǎn)品盡量用FOB價(jià)格簽訂合同，以規(guī)避印尼海關(guān)清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。


　　【美國拉斯維加斯緊固件展】
　　International Fastener Expo
　　時(shí)間：2018年10月30-11月1日
　　地點(diǎn)：美國拉斯維加斯曼德勒海灣酒店
　　主辦：美國Emerald Expositions展覽公司
　　展位號：3761

　　【美國拉斯維加斯汽配展】
　　AAPEX，SEMA
　　時(shí)間：2018年10月30-11月2日
　　地點(diǎn)：美國拉斯維加斯會議中心
　　主辦：美國汽車維修服務(wù)業(yè)協(xié)會、美國汽車及設(shè)備制造商協(xié)會、 美國汽車零部件協(xié)會

　　【韓國金屬周】
　　Korea Metal Week
　　時(shí)間：2018年10月30-11月2日
　　地點(diǎn)：韓國KINTEX展覽中心
　　主辦：韓國貿(mào)易展覽公司，韓國緊固件工業(yè)協(xié)同組合

　　【印度國際線纜及線材展覽會】
　　wire India
　　時(shí)間：2018年11月27-29日
　　地點(diǎn)：印度孟買國際會展中心
　　主辦：杜塞爾多夫展覽（印度）有限公司

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