2021年10月12日北京租車服務-租車市場應該積極引入新能源汽車
形成霧霾的一個主要原因是汽車排放，單純的限購并不能解決根本問題，到底現在國人對汽車有一種強大的剛性消耗，“新動力汽車的遍及或許會是解決問題的關鍵。”記者了解到，北京市對新動力汽車補貼政策的力度非常大，相關政策包括免費牌照和高4萬元的補貼，而且北京將試點新動力汽車租賃，北京租車公司將試點實施新動力汽車租賃，北京租車公司將試點實施新動力汽車租賃業務，新動力汽車租賃業務將試點實施。
消費者可以按小時、一天、一月等多種方式租車，一開始預算內每天的租金是100到150元，如保險費、年檢、一般維修保修費等，不需要另外支付。目前，租借電動車不需要支付充電費，在還車的時候也不用把電充溢。榮威E50成為電動車首款進入租賃市場的車型。汽車租賃公司和4S店將就電動車的運營、保護、保護、技術支持等方面展開合作。
一輛電動車平均一輛可代替4至8輛私家車。該方法可以減輕泊車方位的嚴酷條件，減少車流，節省的空間可以用于建設公共設施。對于消耗者來說，租借一輛新動力車，比買一輛來得更加方便，更容易打破消耗者心中的那條“阻礙線”。
電動車充換電設備建設是北京今年電力工作的重點，今后5年，本市力爭累計建設5000個左右路途、 P+ R等社會泊車場所的公共充電樁、若干單位及私家充電樁、50個公共充換電站
北京汽車租賃業公司共有148輛新動力車，預計4月中下旬前，市民可到租車公司體驗新動力汽車。與傳統動力車相比，新動力車的性價比更高，一般新動力車的日租金為100元以上，這就是全款，不用其他油費，這關于工薪一族、白領階層的吸引力不小。
而且從目前的商場狀況來看，雖然新動力車在概念上炒得很熱，但銷售情況卻不怎么好，傳統動力車仍如日新月異，這主要是因為通常消耗者的環保意識不強，對新動力汽車的認知有限，對其配套設備的建造還不太達觀。通過租借切入，能讓有心的消費者先從租車中體驗新動力車，逐漸認識到其優點，這樣按部就班的人容易接受，無疑更有利于新動力汽車的遍及。
