2021年12月09日北京旅游包車 如何構建疫后旅游包車客運市場
1、促進行業企業規模化、集約化。
一是提高市場資源配置優化的科學性，建議行業盡出臺《旅游包車運力發展指導意見》。明確旅游包車運力發展的原則、方式、程序，提高轉型發展的科學合理性和*前引導作用。
二是鼓勵企業進行戰略重組，**《旅游包車整合方案》以及配套政策和措施，力爭近年內通過兼并、收購、入股等方式，在政策**上打破地方保護、行業限制，支持包括本區域以外的具有實力和**的企業參與，全力打造市場的旅游大企業大集團。
三是完善市場淘汰機制。
2、建立特色營銷機制，提高市場競爭力。
企業必須將工作**轉移到滿足旅客需求的市場上來，進行深入的市場調研，了解旅客的心理需求。充分利用網絡、微博、微信等搭建新媒體營銷平臺，推出相應線路，提供有針對性、有特色的旅游包車服務。同時，要加強與旅游娛樂、文化傳播等方面的營銷合作，增加營銷投入，化被動為主動，宣傳旅游包車形象，增加市場競爭力。
3、挖掘市場增量，培養具有包車旅游習慣的新用戶。
從租車市場和旅游需求看，租車旅游需求空間依舊巨大。擁有駕照的人數與旅游需求的人數仍差距很大。
4、加大與企業、團體合作的力度，垂直滲透2B市場。
企業用車市場也是旅游客運公司可以盤活的市場。限購的頭兩年，企業公車可能還夠用，但如今成立的企業，注冊資金幾個億也得去搖號，新入職的95后員工也沒有私車，企業團體旅游包車成為很大的難題。
因此，建議增加企業團體旅游包車套餐，與企業團體簽訂長期穩定合作，如此一來旅游客運企業還可以實現有效管理、調度車輛，控制成本。
5、保證車輛運營調配，維持長、短包車業務平衡。
在旅游包車行業，出租率越高運營效率就越高。期間旅游出行限制導致庫存車需求驟降，出租率相比平常大幅下降。加上不能及時回收、不能按市價出租的車輛，進一步拉低了出租率。因此，旅游客運公司可在疫后考慮在保證車輛運營調配的情況下如何維持長、短包車業務的平衡。
6、推動旅游包車客運市場智慧化發展。
一是加旅游包車綜合信息服務平臺建設。完善旅游包車客運信息管理平臺，逐步建立集網上選車、網上調度、網上結算、網上評價等多功能為一體的信息化管理系統。
二是定期發布旅游包車市場信息。準確掌握旅游客運市場運行動態，全面科學地分析客運市場供求狀況，及時發布旅游市場信息和市場運力供求狀況，構建旅游客運公司與需求客戶之間的橋梁紐帶。
7、推進服務標準化實施。
一是**規范旅游包車客運業務等一系列標準制度。
二是積*開展旅游包車標準化**單位創建活動，打造管理**、服務**的旅游包車客運標準化**企業，樹立**形象，靠**競爭獲勝。
三是完善服務質量日常監管模式。
8、推進服務人性化。
一是提高從業人員素質。
二是完善旅游交通網絡體系，積*聯絡區域旅委共同建設區域旅游集散中心，提升旅游集散和輻射功能。
三是建立游客緊急救援體系。由地方旅委牽頭成立區域旅游救援中心，定期發布區域旅游安全風險信息，構建區域旅游救助網絡，完善應急處置機制，加強從業人員安全教育和應急預案的演練培訓，增強應急處置能力。
9、購置**舒適、經濟性高的車輛。
