關(guān)于扭矩衰減問題

提問時間：2012-04-06
提問者： 孟武功
閱讀量: 8718
問題詳情 |
請教各位專家，汽車底盤控制臂螺栓采用扭矩法裝配，M12X1.25的達(dá)克羅螺栓，裝配扭矩132+10牛米，總裝以后，在進(jìn)行四輪定位調(diào)試時發(fā)生扭矩衰減，又要進(jìn)行復(fù)緊，衰減至80牛米左右，請專家指明一下發(fā)生這種現(xiàn)象可能的原因啊！
全部回復(fù) 共 6 條
不一定是螺栓的問題，引起這種情況有很多原因，正如孟工所說，另外，擰緊速度以及螺栓支撐面及結(jié)合面的狀態(tài)，是否有毛刺，摩擦系數(shù)等都有關(guān)系的，要具體的分析。
2012-04-10 10:04 本答案得分:3 0
魯平 ：
擰緊設(shè)備的話應(yīng)該是沒有問題，因?yàn)閿Q緊槍線上都是定期核查的校準(zhǔn)的，那問題應(yīng)該是出現(xiàn)在螺栓質(zhì)量上了??？
2012-04-09 05:04 本答案得分:3 0
孟武功 專家 ：
更主要的是企業(yè)自身的工藝穩(wěn)定性，一般情況都是因?yàn)楣に囘^程造成的許多問題
2012-04-09 07:04 本答案得分:3 0
羅洪 專家 ：
要求涂摩擦系數(shù)穩(wěn)定劑，控制摩擦系數(shù)。沒有要求，不應(yīng)該判不合格。標(biāo)準(zhǔn)沒有對摩擦系數(shù)提出具體要求，主機(jī)廠有具體要求應(yīng)提出，供應(yīng)商按主機(jī)廠要求供貨。這可能還涉及成本變化。
2012-04-08 05:04 本答案得分:3 0
魯平 ：
這種副車架螺栓沒有墊圈組合，表面硬度和金相組織上都是合格的！但是抽檢一批發(fā)現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)臺上擰緊的過程中扭矩的波動很大，曲線上下浮動，摩擦系數(shù)散差比較大。應(yīng)該是表面處理的一致性較差，從而摩擦系數(shù)不穩(wěn)定。這樣通過實(shí)驗(yàn)臺上實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場裝配不一樣，得出的數(shù)據(jù)可以證明是螺栓的質(zhì)量問題嗎？
2012-04-07 06:04 本答案得分:3 0
孟武功 專家 ：
就看摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性，表面狀態(tài)、金相組織、是否有組合墊圈等等？
2012-04-07 03:04 本答案得分:3 0
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