大家談達(dá)克羅

咨詢用戶 ：

關(guān)于達(dá)克羅的問題 剎車盤、消音器、標(biāo)準(zhǔn)件首選防腐涂料――－無鉻－達(dá)克羅 把表面處理好的工件直接浸入、刷涂或噴涂含鋅粉和鉻酐的涂料，使涂料粘附于工件表面，然后經(jīng)燒結(jié)形成含鋅和鉻的無機(jī)膜層的表面防腐工藝又叫達(dá)克羅技術(shù)。在美國(guó)最先研制成功。這種涂膜無氫脆，耐蝕性好，對(duì)涂料的粘著力強(qiáng)，涂鍍能力強(qiáng)，處理過程對(duì)環(huán)境無污染。問世后，在汽車行業(yè)中得以廣泛應(yīng)用，并擴(kuò)展到農(nóng)機(jī)、家電、建筑、鐵路、橋梁和軍事等領(lǐng)域。 鋅鉻膜工藝流程為除油（一般采用高溫）->除銹（一般采用拋丸）->清洗->涂敷鋅鉻膜->預(yù)熱->燒結(jié)->自然冷卻。涂料組成為：CrO3 180g/L，H3BO3 30g/L，鋅粉1000g/L，還原劑R-218g/L，添加劑A30ml/L,pH緩沖劑C-210g/L。預(yù)熱溫度控制在80－120度，時(shí)間為10min。燒結(jié)溫度300－350度，時(shí)間30min。 該工藝的缺點(diǎn)如下： 涂料含六價(jià)鉻，屬?gòu)?qiáng)氧化劑，有腐蝕性 在使用過程中涂料需保溫，不停攪拌 為了達(dá)到外觀色澤，加入鋁粉，燒結(jié)后膠帶試驗(yàn)有脫落 高溫?zé)Y(jié)，生產(chǎn)成本高 而無鉻達(dá)克羅涂料近兩年多在剎車盤、汽車消音器、標(biāo)準(zhǔn)件、插秧機(jī)（鋁）等金屬器件表面涂敷得到了國(guó)內(nèi)外客戶的一致認(rèn)可，杜絕了重金屬鉻的存在，使用溶劑為工業(yè)酒精和乙酸乙酯，燒結(jié)溫度為100度，時(shí)間40－60分鐘，涂膜外觀為無機(jī)硅鋅鋁鹽，外觀均勻、細(xì)膩、光滑、平整，工件兩涂一燒后，達(dá)到如下結(jié)果： 項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 參考 顏色 銀灰或銀白 室外暴曬時(shí)，涂膜顏色略有改變 表面干燥（分） 10 常溫 實(shí)際干燥 100度　40－60分鐘 劃格法付著力試驗(yàn) 0級(jí) ISO2409 耐熱性 700度 耐鹽水試驗(yàn) 白銹，無其他異常 在3%的NaC1溶液浸漬120天 中性鹽霧試驗(yàn) 無其他異常 連續(xù)250小時(shí)（最高值連續(xù)達(dá)1000小時(shí)） 理論涂裝量（平方米/公斤） 6 設(shè)定膜厚40微米 推薦涂膜厚度（剎車盤） 12微米 剎車盤工藝流程： 超聲波清洗（除油除銹）→水洗→磷化→干燥→清理→噴涂風(fēng)道→面涂→烘干→檢驗(yàn)→成品 標(biāo)準(zhǔn)件工藝流程： 高溫除油→拋丸除銹→浸涂→離心→烘干→檢驗(yàn)→成品

2007-07-12 04:07 本答案得分:3 0

萬文杰 ：

我已經(jīng)在這個(gè)網(wǎng)站上發(fā)表一些關(guān)于美加力的信息 如果你們想了解更多的話，可以聯(lián)系我： QQ：70269152 Email:alpha_wen@163.com

2006-02-23 05:02 本答案得分:3 0

萬文杰 ：

據(jù)美國(guó)測(cè)試，經(jīng)交美特表面處理的汽車零部件有的性能不穩(wěn)定，價(jià)格有點(diǎn)高是因?yàn)槭菑娜毡綨DS公司進(jìn)口，大概在中國(guó)國(guó)內(nèi)能做四種顏色，目前已經(jīng)出現(xiàn)了比交美特更好的表面處理技術(shù)——美加力（Magni）表面處理

2006-02-23 05:02 本答案得分:3 0

施昌良 ：

交美特加工價(jià)格較高,不一定是最好的,同時(shí)目前無鉻涂層性能遠(yuǎn)不能達(dá)到達(dá)克羅的性能.

2005-12-13 02:12 本答案得分:3 0

咨詢用戶 ：

交美特加工價(jià)格較高,不一定是最好的,同時(shí)目前無鉻涂層性能遠(yuǎn)不能達(dá)到達(dá)克羅的性能.

2005-12-13 02:12 本答案得分:3 0

咨詢用戶 ：

目前國(guó)內(nèi)哪里有此表面處理。價(jià)格如何？是否有具體的技術(shù)資料可以提供？

2005-05-13 03:05 本答案得分:3 0

咨詢用戶 ：

看了上面大家的說法，有些人稱“交美特“有些人稱“交美持“，到底是什么呀？我是初次接觸，謝謝！

2005-05-08 03:05 本答案得分:3 0

趙增典 ：

吉奧米（GEOMET）也就是交美特。

2005-04-23 05:04 本答案得分:3 0

咨詢用戶 ：

             看了樓上各位對(duì)達(dá)克羅的說法，在下也來發(fā)表一點(diǎn)看法。      達(dá)克羅工藝在臺(tái)灣、新加坡等地又稱達(dá)克銹，在東風(fēng)公司又稱鋅鉻膜，西方國(guó)家稱為DACROMET。該技術(shù)誕生于60年代后期的美國(guó)。       鋅鉻膜處理實(shí)際上是一種侵鍍鋅（噴涂鋅）技術(shù)。不用電，不會(huì)發(fā)生氫脆。但該工藝不是一個(gè)十全十美的工藝，鋅鉻膜中含有大量的6價(jià)鉻，對(duì)環(huán)境有污染，歐美國(guó)家已制定相關(guān)法律法規(guī)禁止在汽車上使用。       現(xiàn)有一項(xiàng)表面處理很好，叫吉奧米（GEOMET），防腐技術(shù)和達(dá)克羅差不多，無污染。                                        上汽儀征產(chǎn)品工程部                                                      曹慶華

2005-04-18 12:04 本答案得分:3 0

趙增典 ：

1 交美特——取代達(dá)克羅的表面處理新技術(shù) 張偉明 南京宏光空降裝備廠 江蘇 南京 210012 材料保護(hù) 2003/04 

2005-04-14 11:04 本答案得分:3 0