如何報(bào)價(jià)

提問時(shí)間:2003-03-27
提問者: 周存濟(jì)
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問題詳情 |
我剛剛步入國際營銷,對于FOB大連或CIF價(jià)格的計(jì)算很不了解,在書本中尚無具體數(shù)據(jù)查詢。其中涉及的運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)怎樣確定?多謝!
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常小姐
您好! 本系統(tǒng)紀(jì)錄中已經(jīng)有這個(gè)答案,可以使用右下的“信 息 搜 索”欄目中搜索本系統(tǒng)中的信息: http://www.glowfits.com/AM/Info/index.asp?ID=206 根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(Icoterms)2000年版本 現(xiàn)為你介紹在國際貿(mào)易中常用的3種國際貿(mào)易術(shù)語:FOB、CIF、CFR。 1. FOB術(shù)語 是FREE on BOARD(named port of shipment)的英文縮略語,意思是船上交貨(指定裝運(yùn)港)。是海上運(yùn)輸最早出現(xiàn)的國際貿(mào)易術(shù)語,也是目前國際貿(mào)易中普遍應(yīng)用的貿(mào)易術(shù)語之一。按照國際商會(huì)《2000年通則》的規(guī)定,將FOB合同中買賣雙方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用概括如下: 賣方必須: (1)提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證; (2)自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口許可證及其它貨物出口手續(xù),交納出口捐、稅、費(fèi); (3)按照約定的時(shí)間、地點(diǎn),依照港口慣例將貨物裝上買方指定的船舶并給予買方以充分的通知; (4)承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 買方必須: (1)支付貨款并接受賣方提供的交貨憑證或相等的電子單證; (2)自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)取得進(jìn)口許可證,辦理進(jìn)口手續(xù),交納進(jìn)口的各種捐、稅、費(fèi); (3)自費(fèi)租船并將船名、裝船地點(diǎn)、時(shí)間給予賣方以充分的通知; (4)承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 使用FOB術(shù)語應(yīng)注意以下問題: (1)通知問題。FOB術(shù)語中涉及兩個(gè)充分通知。一個(gè)是買方租船后,應(yīng)將船名、裝貨時(shí)間、地點(diǎn)給予賣方以充分通知;另一個(gè)是賣方在貨物裝船后要給買方以充分通知。在第一種情況下,如買方未給予充分通知,指定的船舶未按時(shí)到達(dá)或未能按時(shí)受載貨物,或比規(guī)定的時(shí)間提前停止裝貨,由此產(chǎn)生的貨物滅失或損失應(yīng)由買方承擔(dān)。在第二種情況下,由于貨物風(fēng)險(xiǎn)是在越過船舷時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給買方,因此賣方在貨物裝船時(shí)必須通知買方,以便買方投保,否則此此造成買方受到的損失,賣方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)。 (2)注意各國對FOB的不同解釋。典型的是美國1941年修訂的《對外貿(mào)易定義》,該定義把FOB術(shù)語分為六種,其中只有FOB VESSEL (named port of shipment)裝運(yùn)港船上交貨與國際商會(huì)規(guī)定的FOB術(shù)語含義相類似。所以在對美貿(mào)易中,如用FOB術(shù)語成交,則要注明是采用國際商會(huì)制訂的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》或是適用美國全國對外貿(mào)易協(xié)會(huì)的《美國對外貿(mào)易定義1941年修訂本》,如采用后者,則需要在FOB后面加上"VESSEL"(船舶)字樣,以免引起誤解。 2. CIF術(shù)語 是COST,INSURANCE AND FREIG (named port of destination)的英文縮略語,意思是成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)。CIR術(shù)語是國際貿(mào)易中最通用的術(shù)語。根據(jù)《2000年通則》,買賣雙方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用如下: 賣方必須: (1)提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證; (2)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口許可證及其它貨物出口手續(xù),交納出口捐、稅、費(fèi); (3)自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同并將貨物按慣常航線運(yùn)至目的港,并支付運(yùn)費(fèi); (4)自費(fèi)投保,交納保險(xiǎn)費(fèi); (5)承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 買方則必須: (1)支付貨款并接受賣方提供的交貨憑證或相等的電子單證; (2)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證,辦理進(jìn)口手續(xù),交納進(jìn)口的捐、稅、費(fèi); (3)承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 使用CIF術(shù)語應(yīng)注意以下問題: (1)在CIF術(shù)語中替買方投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)是賣方的一項(xiàng)義務(wù),除非另有協(xié)議,否則賣方只責(zé)按倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款投保海上運(yùn)輸?shù)淖畹碗U(xiǎn)別; 縮略語后的港口名稱是目的港名稱,指明運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算是從裝運(yùn)港至目的港全程的運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),而不是指賣方的交貨地點(diǎn)。與FOB術(shù)語一樣,在CIF術(shù)語中,賣方的交貨義務(wù)是在裝運(yùn)港將貨物交到船上完成的。 (2) CIF條件是典型的交貨合同,屬于單據(jù)買賣,賣方只要把代表貨物所有權(quán)的單據(jù)交給買方,就完成交貨義務(wù),買方必須接受符合合同的單據(jù),履行付款義務(wù),就是付款以交單為先決條件。賣方交貨義務(wù)是以交單來完成的。在E組和D組術(shù)語中,是實(shí)際交貨合同,賣方的責(zé)任是自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用,把貨物實(shí)際交給買方處置,賣方只能在貨物交給買方處置時(shí),要求買方付款,賣方交單時(shí),買方無付款義務(wù)。在CIF條件下,貨物品質(zhì)以裝運(yùn)時(shí)為準(zhǔn),賣方對運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)不承擔(dān)責(zé)任。而實(shí)際交貨合同,貨物品質(zhì)以到貨時(shí)為準(zhǔn)。注意這一點(diǎn)。 (3)在CIF條件下,買賣雙方各有2項(xiàng)既相互聯(lián)系又彼此獨(dú)立的權(quán)利義務(wù)。賣方的義務(wù)是按合同交貨和交單。單據(jù)與合同相符不等于與貨物也相符,買方有2項(xiàng)拒收權(quán),法律允許買方在付款收單的情況下,拒收不符的貨物,反之,買方也不因處置貨物,喪失拒收不符單據(jù)拒絕付款的權(quán)利。 3. CFR術(shù)語 是COST AND FREIG(named port of destination)的英文縮略語,意思是成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的)。CFR術(shù)語和CIF術(shù)語的不同之處僅在于價(jià)格構(gòu)成。在按CFR術(shù)語成交時(shí),價(jià)格構(gòu)成中不包括保險(xiǎn)費(fèi)。也就是說,買方要自費(fèi)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)用。其余關(guān)于交貨地點(diǎn)、買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用均與CIF術(shù)語相同。 使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題是: 裝船通知。在CFR合同中,買方要自行投保,因此和FOB合同的情況一樣,賣方要給買方貨物裝船的充分通知,否則,由此造成買方漏保貨運(yùn)險(xiǎn)引起的損失應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。 謝謝!
2003-05-01 01:05 本答案得分:3 0
FOB大連價(jià)就是到大連任何港口的價(jià)格離岸價(jià)也就是到大連港口的運(yùn)費(fèi)由賣家支付賣家按照買家指定船只將貨裝進(jìn)去 CIF就是運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的價(jià)格,賣方的基本義務(wù)是負(fù)責(zé)租船訂艙支付到目的港的運(yùn)費(fèi),并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船,裝船后及時(shí)通知買。賣方要承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。 這僅僅是我個(gè)人的看法: 建議你打開http://www.wexport.net/
2003-03-31 08:03 本答案得分:7 0
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